SEO-продвижение сайта авиакомпании «Сeверсталь Авиа»
За период более 12 месяцев количество целевых действий из органического поиска выросло с 17 до 44 в месяц: на 27 действий, или на 159%. Стоимость одного целевого действия снизилась на 35%. В работу вошли 4 группы поискового спроса, 10 отслеживаемых пользовательских событий и 6 последовательных направлений SEO, GEO/AEO и аналитики.
целевых действий из органического поиска
снижение стоимости целевого действия
действий связали со страницей и типом спроса
целевых действий из органического поиска в месяц
00 · Контекст
О компании и сайте
Согласно официальному сайту, ООО «Авиапредприятие „Сeверсталь“» эксплуатирует аэропорт Череповец и выполняет внутренние и международные регулярные авиаперевозки, а также чартерные рейсы по России, странам СНГ и Европы. Основным акционером авиапредприятия указано ПАО «Сeверсталь». На сайте бренд представлен как «Сeверсталь Авиа».
Цифровой продукт решает сразу несколько задач. Пользователь может перейти к поиску билета, проверить расписание и онлайн-табло, зарегистрироваться на рейс, управлять заказом, изучить тарифы, правила обмена и возврата, условия провоза багажа, льготные предложения и дополнительные услуги. Отдельные разделы посвящены групповым, чартерным и грузовым перевозкам, самой авиакомпании и аэропорту Череповец.
Такая структура делает сайт не обычной визиткой, а сервисом, где информационный контент связан с транзакционными действиями. Поэтому SEO-подготовка должна учитывать не только тексты и ключевые слова, но и доступность динамических страниц, корректные переходы к бронированию, актуальность справочной информации и измерение действий после органического входа.
- Базовый аэропорт — Череповец.
- На странице «О компании» указано более 15 направлений и более 80 рейсов еженедельно.
- На сайте представлены внутренние и международные регулярные, чартерные, групповые и грузовые перевозки.
- В разделе о флоте указаны воздушные суда RRJ-95B-100 и CRJ-200.
01 · Задача
Что требовалось изменить
Системно развивать органическую видимость sеverstal-avia.ru по коммерческим и информационным сценариям пассажира: выбор направления, проверка расписания, покупка билета, онлайн-регистрация, провоз багажа, обмен и возврат, дополнительные услуги, групповые и чартерные перевозки. За период более года требовалось связать техническую оптимизацию, структуру страниц, контент и аналитику так, чтобы поисковый переход приводил к следующему целевому действию.
- На сайте одновременно живут коммерческие сценарии покупки билета, динамическое расписание, онлайн-регистрация, управление заказом и большой массив справочной информации. Для поискового робота это несколько разных типов страниц с разной логикой индексации.
- Спрос строится не вокруг одного общего запроса «авиабилеты», а вокруг пар городов, конкретных направлений, дат, тарифов, багажа, возврата, регистрации и дополнительных услуг. Общая страница не способна полноценно отвечать на все эти намерения.
- Часть пользовательского пути проходит через функциональные модули бронирования и управления заказом. Без корректной аналитики можно видеть рост трафика, но не понимать, какие страницы приводят к поиску билета, началу бронирования и покупке.
- Информация об условиях перевозки должна быть не только полной, но и легко извлекаемой. Если ответ спрятан в длинном документе или сформулирован неоднозначно, его сложнее использовать в обычной выдаче, быстрых ответах и рекомендациях ИИ-сервисов.
02 · Выполненная работа
Что сделали
Зафиксировали исходную точку
В Яндекс.Метрике и Яндекс.Вебмастере зафиксировали 4 слоя данных: органические входы, посадочные страницы, позиции по кластерам и целевые события. В карту событий включили 10 действий: поиск направления, выбор даты, открытие расписания, переход к бронированию, начало оформления, переход к оплате, онлайн-регистрацию, управление заказом, покупку дополнительного багажа и заявку на групповую или чартерную перевозку.
Проверили технический контур
Проверили коды ответа, канонические адреса, дубли с параметрами, XML-карту сайта, robots.txt, редиректы, скорость, мобильную версию и доступность важных текстов. Отдельно контролировали переходы между информационной частью сайта, расписанием и модулем бронирования.
Разделили спрос по намерению
Семантику разделили на 4 верхнеуровневые группы: маршруты и билеты; заказ и дополнительные услуги; правила перевозки; групповые, чартерные и грузовые перевозки. Внутри групп выделили 11 тематик: направления, покупка билета, расписание, регистрация, тарифы, багаж, обмен, возврат, льготные перевозки, чартерные и групповые рейсы. Для каждой тематики определили целевую страницу, основной ответ, измеримое действие и внутренние ссылки.
Связали контент с бронированием
Для каждой коммерческой и справочной страницы задали следующий логичный шаг: проверить даты, открыть расписание, выбрать тариф, добавить багаж, зарегистрироваться либо обратиться по групповому или чартерному перелёту. В отчётности оценивали не просмотры сами по себе, а переход пользователя к этому действию.
Подготовили страницы к ИИ-ответам
В начале ключевых материалов размещали краткий проверяемый ответ, далее раскрывали условия, исключения и порядок действий, добавляли ссылки на первоисточник и дату обновления. FAQ использовали только для повторяющихся вопросов пассажиров, не подменяя им действующие правила перевозки.
Запустили регулярный контроль
После внедрений страницы отправляли на переобход, а отчётность разделяли на индексацию, видимость, органические входы и целевые действия. Регулярный контроль в течение более чем года позволял отличать технические изменения от реального изменения поведения пользователей и корректировать приоритеты.
03 · Аналитика и стартовая точка
Сначала отделяем видимость от коммерческого результата
На авиационном сайте органический переход не всегда завершается на той же странице, где начался. Пассажир может войти на материал о багаже, затем открыть тарифы, проверить расписание и только после этого перейти в модуль бронирования. Если отслеживается только последняя страница или общий клик по кнопке, вклад информационного контента теряется.
Для стартовой фиксации нужен единый перечень событий: поиск направления, выбор даты, открытие расписания, переход к бронированию, начало заполнения данных, переход к оплате, онлайн-регистрация, управление заказом, покупка дополнительного багажа и отправка запроса на групповой или чартерный перелёт. Для каждого события указываются источник, посадочная страница и устройство.
Отчёт по позициям ведётся отдельно от отчёта по целевым действиям. Рост запроса с низким коммерческим намерением полезен для охвата, но не должен автоматически считаться ростом продаж. Приоритет получает та группа страниц, где одновременно увеличиваются видимость, релевантный трафик и следующий шаг пользователя.
- Фиксируем базовый период до внедрения изменений.
- Разделяем брендовый, маршрутный, сервисный и справочный спрос.
- Не складываем в одну метрику покупку билета, регистрацию и чтение правил.
- Проверяем корректность передачи UTM-меток и источника между доменами и модулями.
04 · Техническая подготовка
Проверяем, какие страницы действительно доступны поисковому роботу
Динамическое расписание и бронирование создаются для пользователя, но поисковой системе нужен устойчивый адрес, корректный код ответа и доступное содержание. Если важная информация появляется только после выбора параметров или выполнения сценария, она может не сформировать отдельную посадочную страницу под маршрутный запрос.
В ходе технических проверок анализировали страницы с параметрами, дубли дат и направлений, канонические ссылки, пагинацию, редиректы, ответы удалённых маршрутов, версии для разных языков и мобильную скорость. Отдельно контролировали, чтобы закрытые служебные области не попадали в индекс, а полезные страницы не блокировались вместе с ними.
Отдельный контур — актуальность. Расписание, тарифы, льготные условия и правила перевозки меняются. На страницах должны быть понятны дата обновления, действующая версия документа и связь с функциональным модулем. Устаревший ответ опасен не только для SEO: он может привести пассажира к неверному действию.
- Коды ответа и цепочки редиректов.
- Canonical, robots.txt и XML-карта сайта.
- Дубли из параметров, фильтров, дат и языковых версий.
- Скорость загрузки и стабильность интерфейса на мобильных устройствах.
- Доступность ключевого текста без авторизации и сложных действий.
05 · Семантика и структура
Строим страницы вокруг задач пассажира, а не перечня ключевых слов
Первый кластер — маршрутный: билеты между конкретными городами, направление из базового аэропорта, расписание, длительность и доступные даты. На такой странице пользователь ожидает увидеть маршрут, ближайший шаг к поиску билета и ссылки на важные условия перелёта.
Второй кластер — сервисный: регистрация, багаж, выбор места, страхование, изменение данных и управление заказом. Эти запросы возникают после выбора или покупки билета, поэтому страница должна быстро вести к нужной функции и одновременно объяснять условия.
Третий кластер — правила и исключения: обмен, возврат, льготные и субсидированные перевозки, оформление справок, претензии, перевозка особых категорий багажа. Здесь важны точность, дата обновления, ссылка на действующее правило и понятный порядок действий.
Четвёртый кластер — B2B и специальные перевозки: чартеры, групповые заявки, грузы, реклама в аэропорту и авиация общего назначения. Для него нужны отдельные коммерческие страницы с форматом услуги, ограничениями, необходимыми данными для расчёта и способом связи.
- Одна страница отвечает одному основному намерению и группе близких запросов.
- Маршрутные страницы не дублируют динамическое расписание, а объясняют сценарий и ведут к актуальному поиску.
- Информационные материалы связаны с действием: проверить, оформить, изменить или обратиться.
- Внутренние ссылки строятся по реальному пути пассажира до и после покупки.
06 · Коммерческие страницы
У каждой страницы должен быть понятный следующий шаг
Страница направления не заканчивается общим описанием города. Она отвечает на вопросы о вылете, доступности рейса, переходе к расписанию и покупке, а также ведёт к тарифам, багажу и правилам возврата. Если рейс сезонный, это должно быть обозначено без обещания постоянной доступности.
Страницы дополнительных услуг объясняют, в какой момент услугу можно купить, кому она нужна, какие ограничения действуют и где оформить её для уже созданного заказа. Пользователь не должен возвращаться в общую навигацию и заново искать нужный раздел.
Для групповых, чартерных и грузовых перевозок коммерческое действие отличается от покупки обычного билета. Здесь важна форма запроса с минимально необходимыми данными: маршрут, даты, количество пассажиров или параметры груза, контакт и комментарий. Аналитика должна считать не открытие формы, а её успешную отправку и дальнейшую квалификацию.
- Кнопка соответствует этапу: «Проверить даты», «Найти билет», «Добавить услугу», «Отправить запрос».
- Условия и ограничения находятся рядом с действием.
- Контакты и формы не требуют повторного поиска раздела.
- Мобильный сценарий проверяется отдельно от десктопного.
07 · GEO/AEO и ИИ-выдача
Готовим ответы, которые можно извлечь без потери смысла
ИИ-системы и быстрые ответы чаще используют фрагменты, где вопрос сформулирован явно, а ответ дан коротко и однозначно. Для авиатематики этого недостаточно: рядом должны оставаться условия, исключения и ссылка на официальное правило, иначе короткий фрагмент может исказить смысл.
На странице полезно начинать с ответа в одном-двух абзацах, затем раскрывать порядок действий по шагам, показывать ограничения и дату проверки информации. Автором и источником выступает сама компания, а не безымянный текст. Для вопросов о расписании и цене статический ответ не подменяет актуальный модуль поиска.
Структурированные данные помогают описать организацию, хлебные крошки, статью или FAQ, но не гарантируют показ в ИИ-ответе. Основа — доступность страницы, непротиворечивый текст, актуальность, внутренняя связность и совпадение ответа с тем, что пользователь увидит после перехода.
- Короткий ответ располагается сразу после заголовка.
- Указываются дата обновления и официальный первоисточник.
- FAQ отвечает на реальные вопросы и не повторяет одинаковый текст.
- Динамические цены и расписание не фиксируются как постоянный факт.
- Разметка соответствует видимому содержимому страницы.
08 · Индексация и контроль
После внедрения проверяем не отчёт, а изменение поведения
Обновлённые страницы добавляются в карту сайта и отправляются на переобход. Далее проверяется не только факт индексации, но и то, по каким запросам страница начала показываться, не конкурирует ли она с другой страницей и приводит ли пользователя к нужному действию.
Еженедельный контроль нужен для технических отклонений: внезапного закрытия страницы, изменения шаблона, появления дублей или разрыва аналитики. Ежемесячный — для управленческого решения: какие кластеры растут, где улучшилась конверсия, какие страницы требуют контента или переработки интерфейса.
В авиации часть спроса сезонна и зависит от маршрутной программы. Поэтому корректное сравнение учитывает одинаковые периоды, активность направления и изменения расписания. Рост или падение нельзя автоматически приписывать SEO, если одновременно появился или исчез рейс.
- Индексация и каннибализация страниц.
- Позиции и показы по кластерам, а не по случайному списку запросов.
- Органические входы и целевые действия по посадочным страницам.
- Сезонность, изменения маршрутной сети и доступность рейсов.
- Появление страниц в быстрых и ИИ-ответах с ручной проверкой корректности.
09 · Результат
Что изменилось в цифрах
Целевые действия из органического поиска: было 17 в месяц, стало 44 в месяц.
Абсолютный прирост: 44 − 17 = 27 целевых действий в месяц.
Относительный прирост: (44 − 17) ÷ 17 × 100% = 159%.
Стоимость одного целевого действия снизилась на 35% при неизменном составе отслеживаемых событий.
Для 95% отслеживаемых действий настроили связку «источник — посадочная страница — тип запроса — целевое событие».
В отчётности раздельно учитывали 6 типов страниц: маршруты, расписание, регистрация, багаж, возврат и дополнительные услуги.
Пригодность материалов для быстрых и ИИ-ответов проверяли по 5 признакам: короткий ответ, дата обновления, первоисточник, структурированные вопросы и корректные внутренние ссылки.
Результаты фиксировали по данным Яндекс.Метрики, Яндекс.Вебмастера, мониторинга позиций и настроенных целевых событий за период более 12 месяцев.
10 · Вывод
Какой управленческий вывод даёт кейс
Поисковое продвижение авиакомпании нельзя свести к настройке мета-тегов главной страницы. Результат возникает, когда маршрутный спрос, расписание, бронирование, справочные материалы и аналитика работают как одна система. Для пассажира это означает более короткий путь к билету и понятный ответ на вопрос. Для бизнеса — возможность увидеть, какие страницы и запросы создают коммерческое действие. Для поисковых и ИИ-систем — доступный, актуальный и однозначно структурированный источник.
11 · Практический ответ
Как продвигать сайт авиакомпании в поиске и ИИ-ответах
У авиакомпании несколько типов спроса с разной коммерческой ценностью. Маршрутные запросы ведут к поиску билета, сервисные — к управлению уже купленной перевозкой, справочные — к правилам и ограничениям, а корпоративные — к отдельной заявке. SEO-стратегия должна развести эти сценарии по страницам и снова связать их в пользовательском пути.
Начать с маршрутов и действий
Сначала определить активные направления, страницы с наибольшим спросом и действия, которые можно корректно измерить: поиск билета, переход к бронированию, регистрация, управление заказом и обращение по специальной перевозке.
Не подменять динамику статическим текстом
Цена, наличие мест и расписание меняются. SEO-страница объясняет маршрут и ведёт к актуальному модулю, но не обещает фиксированные условия, если сайт не может автоматически поддерживать их актуальность.
Соединить справку и коммерцию
Материалы о багаже, тарифах, регистрации и возврате должны отвечать на вопрос и предлагать следующий шаг. Это помогает пользователю и позволяет измерить вклад информационного спроса в бронирование.
Подготовить проверяемые ответы
Для ИИ-выдачи важны короткий ответ, действующие условия, дата обновления и первоисточник. Динамические данные всегда должны вести к официальному расписанию или поиску билета.
Учитывать сезонность и маршрутную сеть
Сравнивать нужно сопоставимые периоды и активные направления. Изменение числа рейсов может влиять на трафик и конверсию сильнее, чем SEO-работы, поэтому оно фиксируется в отчёте отдельно.
Оценивать путь до результата
Основные метрики — не только позиции и визиты, но и переходы к поиску билета, начало бронирования, завершённая покупка при доступной аналитике, оформление услуги и квалифицированные обращения по групповым или чартерным перевозкам.
12 · Вопросы по кейсу
Короткие ответы
Какие страницы нужны для SEO-продвижения авиакомпании?+
Маршрутные страницы по направлениям, страницы расписания и бронирования, материалы о тарифах, багаже, регистрации, обмене и возврате, а также отдельные коммерческие страницы для групповых, чартерных и грузовых перевозок. Набор зависит от действующей маршрутной сети и возможностей сайта.
Можно ли продвигать динамическое расписание рейсов?+
Да, но поисковой системе нужен устойчивый адрес и доступное содержание. Статическая посадочная страница может раскрывать направление и вести к актуальному расписанию, а динамический модуль — показывать даты и наличие. Важно избежать дублей из параметров и не фиксировать изменяющиеся данные как постоянные.
Какие запросы являются коммерческими для авиакомпании?+
Запросы о покупке авиабилета, конкретном направлении, расписании между городами, доступных датах, чартерных и групповых перевозках. Запросы о багаже, регистрации и возврате чаще обслуживают уже возникший спрос, но также могут влиять на выбор перевозчика и завершение покупки.
Как измерять результат SEO авиакомпании?+
Нужно связать органический вход со следующим действием: поиском билета, переходом к бронированию, началом оформления, регистрацией, управлением заказом, покупкой дополнительной услуги или отправкой специальной заявки. Позиции и трафик используются как промежуточные показатели, а не как финальный результат.
Что нужно для появления страницы в ИИ-ответах?+
Гарантировать показ нельзя. Повысить пригодность страницы помогают однозначный короткий ответ, полное объяснение условий, актуальная дата, официальный источник, корректные внутренние ссылки и структурированная разметка, совпадающая с видимым содержимым.
Почему нельзя публиковать статическую цену авиабилета в SEO-тексте?+
Цена зависит от даты, тарифа, наличия мест и других условий. Статичная цифра быстро устаревает. Безопаснее описать принцип и направить пользователя в официальный поиск билета, где показаны актуальные варианты.
Как учитывать сезонные маршруты?+
На странице нужно явно указывать сезонность и вести к актуальному расписанию. В аналитике сравниваются периоды, когда маршрут был доступен, а запуск или остановка рейса фиксируются отдельно от SEO-изменений.
Какие данные о компании использованы в кейсе?+
Факты о самой компании и её услугах сверены с открытыми страницами sеverstal-avia.ru: официальный статус авиапредприятия, базовый аэропорт Череповец, опубликованные данные о географии и частоте полётов, направления услуг и типы воздушных судов. Маркетинговые результаты основаны на данных проекта.
Кто был клиентом BKR Agency в этом кейсе?+
Клиентом было ООО «Авиапредприятие „Сeверсталь“», представленное на сайте под брендом «Сeверсталь Авиа». Сотрудничество продолжалось более 12 месяцев.